春古高速公路由岭南建设集团公司绝对控股，松江省只参股，不参与高速公路的运营。第二条春古高速公路必须由岭南建设集团承担施工建设任务，岭南建设集团就是由修桥筑路起家的，承担过多条高速公路的建设。第三条，如果松江省在明年二月底前无法筹措到剩余的建设资金，岭南建设集团则退出高速公路的投资。其它的条件比如优惠政策什么的，提出了一大堆。
高鹏的算盘打得很精，既然找上了我，我出资3.6亿参与高速公路的建设不算少吧。再多我实在是拿不出来了，你也得体谅一下我的难处吧。我们岭南建设集团就是做这行的，我们出了大头把施工权给我们不算过份吧。这个时期高速公路建设的利润大约在30%－35%之间，公司可以获得不低于2个亿的收益，就等于只投资了1.5亿左右，规定30年的经营权他们要求提高到35年，这1.5亿元就算公司的一个长远投资吧，后期就是坐等收钱。
即使这样，我们还不想做呢。毕竟这些钱投到别的地方很快就能见到收益的。因此，明年二月底之前，你们松江省筹集不到剩余的2.5亿资金，我们公司就不陪你们玩了。至少其它的条件，你们也必须满足我们，否则就一拍两散，我们公司已经尽力了。如果因为松江省的原因没有合作成功，责任不在我们公司，徐家也不能怪罪我的头上。
虽然岭南建设集团公司答应出资3.6亿元参与建设高速公路。也给松江省出了一个大难题，先不说那些苛刻的条件，其余的那2.5亿元资金就是一个天大的难题，原来倾全省之力也筹措到了1个亿多一点，再想筹集2.5亿更是难上加难，好在现在已经落实了4.6亿多的
第604章 内忧外困(2/6)