，这是不幸中的万幸，重重的呼出了一口浊气之后问道：“这起事故具体是什么原因造成的？”
姜洪急忙说：“肖主任，我刚才了解了一下，已经基本确定是机务段的责任，与我们一点关系没有！”
“啊？”肖远航闻言一怔，随即一股惊喜冲天而起，从开始他就以为事故是自己车间发生的，心情极为的恶劣。这时候来了一个惊天的大转折，事故不是他们的责任，而是机务的责任，让他顿时有了一种从地狱重回天堂的感觉，急忙问道：“到底是怎么回事？”
姜洪说：“刚才的作业是二调机车从6道牵出2508次机次22辆货车，准备推峰解体，那辆单机是刚才2309次列车到达的本务机车，拔头后到机车走行线一头等待回库，刚才信号楼给的是5道的调车信号。2309次本务机车的司机误以为给他的回库信号，盲目的动车，与正在牵出的车列发生的侧面冲突，责任全部是2309次本务机车司机的！”
肖远航还是有点不放心的问道：“这些环节你都落实了吗？”
姜洪说：“已经落实完了。刚才我也询问了2309次本务机车的李大车，他已经承认了是他看错了信号，副司机和司炉也没有再次确认信号他就动车了。”
肖远航想了想又问：“现在李大车是承认了，如果研究事故时他反悔了怎么办？”
姜洪闻言不由得一怔。心想肖主任怎么会问这种不懂行的问题，想了一下就明白了，肖远航毕竟是从列车段调过来的。对车站的行车设备不熟悉，再说他到运转车间当主任也就四个多月的时间，这也可以理解。于是耐心的解释说：“肖主任，我们车站现在
第501章 事故救援(2/4)