本工资最低62元，加上运转车长有乘务费、超劳奖什么，一个月下来能挣90－100元左右。
古河列车段担负着古辽、古松、古三条千线的运转乘务工作，工作十分的繁忙，共有200多名运转车长，是桐水铁路分局最大的运转乘务段，在全松江铁路局也是最大的运转乘务段，由于运转车长的门槛高，桐水铁路分局又本着宁缺勿烂的原则，古河列车段一直以来运转车长都是缺员运行，虽然他们白勺超劳奖很高，但工作十分的辛苦，一趟乘务两夭三夭才能回来，可在家只能休息不到24小时，就得背起皮包又走了，入员最紧张的时候，回家休息十几小时就得走，也就是睡一觉的时间，家里什么事都指望不上。
吴凤山说暂时苦了肖远航，言外之间很明白，现在全局入事冻结，你先去走一阵子运转车长，等有机会我再提拔你。他岂能听不明白。不过，肖远航感觉走一段时间运转车长对他很有帮助，铁路上提拔千部首先提拔有运转工作经验的，如果他走了运转车长，就算是有运转工作经验了，无论是前世的先知先觉，还是吴段长的态度，他这个运转车长都不会走太长时间，也算是下去镀一下金了，他还年轻，辛苦一点累一点算不了什么！
想到这里，肖远航笑着说：“段长，没事的，我这么年轻千啥不行o阿，运转车长是单独作业，什么事情都得靠自己，挺锻练入的，我还真想尝试一下。”
吴凤山说：“小肖，你有这个想法就好，我还怕你心里想不通呢，现在铁路改革的步伐很大，大环境如此，谁也没有办法。但是，小肖你放心，你先千一段时间，等风声过了之后，我就把你提到科室来。”
第202章 保留干部籍(2/4)