通讯也没有影响，因为现在的飞船虽然只在太阳系内航行，但是要知道哪怕就是以柯伊伯带为太阳的边界来计算太阳系的半径那也是达到了三十来个天文单位呢！
而一个天文单位那就是一亿五千来公里，以光速传播的电磁波到达那也得需要八分多种。
所以为了不再遭受这种信号上的延迟，所有的飞船都更换了最近从飞碟上研发出来的量子通讯。
这种用量子纠缠技术进行的无延迟通讯不管在哪里，距离有多远，都能毫无延迟的进行视频交流。
当然最为关键的就是不容易受到干扰，就比如这次的太阳风暴所引起的等离子流。
如果还是以往的电磁波，无线电通讯，那么就算是机器完好，那也会受到干扰而无法通讯进行信息传递的。
而且随着能量护盾被研究出来，率先升级的自然是蓝星联盟的护卫舰队了。
只不过能量护盾在民用的私人领域还是不太普及，因为实在是比较贵一个就要好几亿蓝星币，装上了这玩意，别的不说，其飞船的价格最起码就得翻上小一倍。
而且能量护盾这东西也没有强制要求配备，所以除了一些土豪的私人座驾之外，私人的用来运输资源的运输飞船根本不会装着玩意。
当然了，李秀现在正在建造的飞船就装上一个大功率的能量护盾。
既然减速不能减，那启动赤道上的转向行星发动机进转向那也是不可能的，因为一旦转向那也就意味着在减速。
所以既然减速不能减，那么就只能加速了，而现在的十万座已经建造完毕的推进行星发动机的推进功率已经是开到了最大了，再大估计就要损坏了。
第437章 再建行星发动机(2/4)