杜君琦可算了费了九牛二虎之力，幸好方谦益是旺达水产的内定接班人，杜君琦省事少说了一家，只需要说通五家就可以了。
虽然积极寻求与海购网合作的厂家非常多，但是限于乘风物流的地理限制，杜君琦只接纳了省内的厂家，这个原因让无数的省外厂家扼腕，只因为没有乘风物流的网点，他们就错失了这班超快车，他们很不甘心啊。
因为极度不甘心，这些厂家在受拒之后主动提出帮助乘风物流建设网点，只要有了乘风物流的网点，他们就可以加入海购网了，这对于他们来说，能获得的利益远远大于可能的麻烦啊，更何况如果他们能在乘风物流中参一份股，这又是一份利润了啊。
这些省外厂家的提议让杜君琦动了心，说实话，如果有了这些厂家的帮助，乘风物流绝对可以一年之内开遍大半个中国，快速占领经济发达的区域，但是，这些厂家的帮助同样也带来一个大问题，这些地头蛇要是从中算计乘风物流也是很容易的，两厢比较起来，杜君琦觉得弊大于利，要发展还得靠自己，还是慢慢来，稳扎稳打的好。
不同于省外厂家的不甘和纠心，省内厂家兴奋的不行，上了网站就可以赚钱了，这可比业务员们跑渠道铺货容易多了，也省钱多了，虽说海购网事先要派人来进行生产资质的审核，还要拍拍工商执照、生产许可证和工厂流水线，但是这些事对于厂家来说，完全就不是事，工商、税务和卫生一年来查好几次，海购网再麻烦能比这三个系统麻烦吗，让他们拍就是了，他们是正规厂家，不怕让人看。
海购网风风火火的壮大起来，短短一个月，海购网的供应商数量就翻了几番，订单数量也跟着提升了，乘风物流的
海购网快班车(2/5)