成铜钱，就有近三万斤重，能堆一屋子，对于普通人来说，是一笔难以想象的巨富。
当世对匠术杂学压得太厉害，林缚不得不用较激烈的手段去拔一下。
科举晋身的士子里也并非没有专才的绝世之才。
南有主持编《匠作经》的赵舒翰，北有造水运仪象台的司天监少监姜岳，都是在匠术杂学上有专才的顶尖人物。
说起这个司天监少监姜岳，林缚得到的第一手黑水洋航线资料，还是姜岳托工部主事陈晋唐所给。
然而这样的人物在士子群体里占的比例太少了，在当世的体制下，也根本没有他们发挥才能的余地来。
赵舒翰除了初中进士时意气风发，之后便是将近十年的郁郁不得志。
姜岳为陈信伯的门生、侄女婿，官途还算平坦。即使在西秦党失势后，也是由于他的性子沉闷，与世无争，没有受到多大的冲击。但他在司天监能发挥的最大作用，就是带着一群官吏编历书。
姜岳主持修造的水运仪象台，每日计时竟是分毫不差。林缚一时还理解不了其中的原理，依着别人的描述，猜测可能是天文钟的稚形，但能做到每日计时都分毫不差的精度，姜岳在机械方面的成就可以说是前无古人、后者难追了。
当世的主要计时工具是日晷与滴漏，绝大多数人更是看日头行事，才有日隅时分、日跌时分之说。
计时误差之大，令林缚头大无比。
当世已经能较好的将司南与牵星术用航海，但司南指示的是方向，牵星术也只能辩识纬度，当世还没有什么有效手段去辩识经度。
当林缚听到姜岳与他所主持修造的水运仪象台时，想到的不是计时，而是下
第283节(5/9)