上油，然后继续你的旅程。
可是新能源电车没有这样的优势，一旦车子没有电了，就跑不动了，所以在没有电之前必须找到充电桩进行充电。
虽说现阶段夏国已经开始陆陆续续建立起了越来越多的充电桩。
但电池技术不提升的话，充电速度什么的，还是跟以前一样，快不起来。
人家加个油也就是几分钟的事情，可是充电呢？
动辄好几个小时，或者一个晚上才能够把电池给充满，这就是当下新能源汽车的电池的不好的地方，也是许许多多想要买新能源汽车的车主们头疼的地方。
“一直以来，我们新能源车的电池的续航能力，充电速度，都是一个难以解决的难题。”
雷总继续介绍道。
“那么如今大米1系搭载的新能源电池，其续航能力如何呢？让我们来看大屏幕！”
雷总说完之后，指向了身后的大屏幕。
很快的，大屏幕上面就出现了欧洲曼特科技集团的新能源电池用在大米1系新能源汽车上的各项续航、充电等数据了。
丁跃这个时候瞪大了眼睛，仔仔细细认认真真的看了起来。
【大米1系】——
电池：曼特新能源电池
电机系统：比亚第电机系统
续航：1250公里（纯续航）、720公里（全负荷续航）
充电速度：3小时-5小时（普通充电桩）
大屏幕上面展示的数据，让现场的观众以及网友们都惊呼，芜湖，新能源电车的续航终于步入一千公里的时代了么？
“卧槽！续航一千两百多公里？”
第581章 就这？就这？就这？（求订阅）(2/8)