赵一洋在会上没有提出异议，只是觉得蓝图确实很美好，但是结果，谁知道呢，宏诚汽车不就是这么垮的吗？
“老季，我就好奇啊，你到底是为什么这么看好电动车，这玩意儿要多少年才能造出来？”
季时禹在会上讲得口干舌燥的，这会终于休息，给自己倒了一杯水。
“做好5-10年才有结果的准备吧。”
赵一洋几乎要跳起来：“何必啊，为什么要这么干呢？”
“做什么都要走在最前面，我们做电池也是如此。”
“你确定我们做新能源汽车，有优势吗？”赵一洋对此也有点没自信。
“中国有很多发展锂离子电动汽车的优势资源优势。世界上的锂的存量有一半在中国，例如青海、西藏，蕴藏了大量的锂。我们又是稀土资源大国，稀土的合金在全球的产量第一，点击就是用稀土材料做的。”季时禹顿了顿声，笑了笑说：“最后，是电池。现在电池的产量。日本第一，中国第二。”
关于新能源汽车的未来，季时禹一反常态，不再走谦虚向前的态度，而是自信至极，甚至有些自负。他对槐荫集团的实力毫不怀疑。
“一洋，你想象过吗？有一天，电动汽车的时代来临了，引领时代的不是美国人、不是德国人，而是我们中国人！”
……
2003年底，国内的汽车市场已经竞争非常激烈。
经过两年的研发，槐荫汽车造出了第一辆纯电力汽车。
还没有用上公司规划的营销策略，就被经销商集体拒绝。
几乎所有人都只回一句话：“这么粗糙的汽车，再节能，又怎么会有消费者买呢？”
季
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