他们刚上市不足一年, 当初在顺利募资18亿港元，优良的业绩和高额的分红承诺受到各大基金的追捧, 之后股价走势一路都十分稳健。
这个收购消息一旦传出去, 会有什么样的结果，其实大家都有些不敢想象。
因为从季时禹的分析来说, 宏诚汽车也许有诸多优势值得槐荫集团去收购，但是从金融界来看，宏诚汽车可以算是一家劣质企业。
就在2002年, 他们的净利润已经降低到不足70万元，虽然拥有几百个员工和各种先进的仪器，200多名工程师团队，但是使用率不足40%。还有2.2亿的债务和近六千万元的关联企业贷款担保。
槐荫集团的主营业务和汽车制造业关系不大, 宏诚汽车作为他们开拓市场的能力也不足。而季时禹却给出2.7亿的收购价格, 收购市盈率高出宏诚汽车利润的四百多倍。一般的收购市盈率也就15-30倍。因此，季时禹这个决定，对于国外资本市场来说，简直是天方夜谭。
在签约之前, 季时禹听了赵一洋的建议，约见了天盛基金的亚洲区负责人。天盛基金重筹持有槐荫集团的股票，如果他们开始抛或者大量减持，会在槐荫集团造成很大的地震。
为稳定军心，季时禹选择了提前与他们见面。
天盛的整个团队对于季时禹准备收购宏诚汽车的决定表示不解。
“你没有做过汽车，也没有任何技术基础。据我们所知，宏诚汽车的负责人是专业的汽车工程博士，他都没能保住宏诚汽车，你做这么大风险的决定，有没有想过会有什么后果？”
季时禹知道天盛基金的人一定会反对，他作为一个汽车业起步
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