了。
支/那人破坏铁路桥梁这并不算是什么新奇的事情，之前他们也遇到过，但是像这样一夜之间就拆除了百公里的铁路线，这事儿还真是第一次遇到。
这可是百公里，而不是一百米。
要知道铁路是由路基、枕木以及钢轨构成，建造的时候先夯实路基，然后在上面铺设枕木，并在枕木上面铺设钢轨，并用大号螺丝和枕木相连。
虽说工艺并不复杂，但是工程量却相当大，原因是，不管铁轨还是下面的枕木，都是非常的沉重，即便是用炸药炸，也很难将这些铁道线全部炸毁。
然而，根据情报部门调查得知，支/那人这次根本就没有暴力破坏铁路线，而是利用专业的工具，将螺丝一个一个拧下来，然后将钢轨带走，最后才是烧枕木炸路基。
更为恐怖的是沿途的2座大型桥梁也没有幸免，全部被炸毁了，根据技术部门的勘验之后得出的结论，平绥铁路想要恢复通车，至少需要3个月的时间。
但是现在已经是十月份了，再过一个月察哈尔地区就会迎来冬季，届时土地上冻，根本无法施工。
所以，如果在一个月内无法将桥梁以及路基修好的话，想要恢复施工，至少需要到明年四月份才行。
如此一来，平绥铁路瘫痪的事件至少有半年多。
如果平绥铁路瘫痪了的话，那么对于日军的影响可谓是相当的大。
原因是日军现在进攻作为平绥铁路尽头的几个重要城市，诸如集宁、归绥、包头等，全都是沿着铁路线进攻，并依托铁道线运送给养。
现在平绥铁路瘫痪了，必将影响日军攻占归绥和包头！
第八百五十五章：日军的报复（上）(2/6)