美国南北战争结束后的西部大开发，铁路修到哪，美国骑兵以及奴隶一般的黑鬼就跟到哪里。每一寸为后世工业腾飞做后盾的铁路下面，都埋着数不清的血和泪。
历上最庞大的钉子户群体——印第安人几乎被杀光，源源不断的黑鬼，耗尽体力病倒后，就仿佛畜生一样的埋在铁路下面。帝国崛起后，再来慢慢的给印第安人和黑人一些名声上补偿。这就是历史，它从来也不曾温柔过。
某种程度上高方平觉得，种师道和美国西部大开发的功臣格兰特将军、是一个类型的大流氓。
格兰特将军掌权后，挑选狠角色去修建铁路，并一路派遣美国骑兵跟随。他说修建铁路其实就是打战，一定会刺刀见红的。他需要战士来完成帝国梦，而不是只知道喝酒谈判玩女人的言官去说服印第安蛮子搬迁。
真那样的话中原老去，一百公里铁路都不会有。譬如二战之后的印度就这德行，他们的铁路全部是英国强盗战前帮他们修的。战后的几十年里，印度的言官们和土著商谈了几十年，最终也没有修出几公里铁路。国家大量的经费被言官贪污三分之一，土著骗走三分之一，另外的三分之一等待着贬值，十年二十年的贬下去，铁路公路全部都在图纸上，而不在大地上。
种师道将军不论攻城还是守城，或修建城防，基本把贼配军当畜生来用。和格兰特将军用黑鬼铺修铁路乃异曲同工。就连贼配军的家眷“利用率”听说都很高。谁知道他带着泥腿子修建的那些攻势中，到底埋着多少血和泪？
然而军人他的唯一职责是要胜利，同情原则上是民政部圣母们的工作，军人千万不能去兼任。种师道就是用这种血泪方式，支撑了箭塔堡垒式极限
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