间，头部伸到了后排空间。
“怎么是这个姿势？”我率先提出了疑问，“整个人卡在驾驶座和副驾驶之间的空间里，头探向后排。”
“啊！我知道了！”大宝一副恍然大悟的样子，说，“会不会是看到后排起火了，所以探向后排想去灭火？”
“扯。”我直接否定，说，“任何人发现自己车子后排有意外甚至是危险，第一反应当然是下车、开后门，这样多方便，而且安全。哪儿有用这么难受的姿势把身体往后方探着去排险的？而且，我们仔细看看就可以发现，其实死者的双侧手臂都是被卡在了驾驶座中间的空间里，没有伸向后方。”
“好像是的。”韩亮说，“看起来应该是个比较被动的体位。”
“这……这尸体怎么弄出来呢？”大宝说。
“不太好弄也得弄。”我说，“我们要是把车内所有的灰烬都清理出来，估计要四五个小时。那就太影响这里的交通了。现在最好的办法，就是用塑料布包裹整个车子，然后叫拖车来把车子拉到修理厂去。那里灯光好，也方便我们清理灰烬。不过，没有修理厂会同意我们拉着一辆有尸体的车子进去的，所以，得先把尸体想办法弄出来，送到殡仪馆去。”
所有的火灾现场，尤其是车辆的火灾现场，都有一项必需的工作，就是“扒灰”。我们简称是扒灰，其实那是一项很繁重的现场勘查工作。技术人员会把现场所有的灰烬全部一点点地清理出来，从灰烬里寻找一些没有烧尽的物质，然后通过这些物质来分析案情。
比如，在一辆汽车焚毁的现场，如果对灰烬的勘查结束后，都没有发现打火机的防风帽等金属物件，就只有两种可能：用火柴引燃自
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