第401章 11. 不畏难途
面、火腿肠等等致敬。谁知道观察完地形后，有些兄弟决定不上山了。
母司感到非常意外的，是看起来气场最强大的上海车队，七辆车中只有一辆车上山。
苏州车队八辆车中有六辆上山，而最猛的是来自本地的宁波车队，八辆宁波车队的车全部都上山，包括那辆母司看过它的改装和配置，觉得大概率爬不到山顶的猛禽。
上海车队中改得最爆的那辆6寸升高、20寸大轮毂的牧马人，趴在山下。母司此时彻底明白了，这台车平时真是用来装逼的。前一晚，三地车友一起吃饭，联谊，唱歌，20寸大轮毂的车主吹牛逼说他在沙漠里如何如何，母司心里就嘀咕，不知是这位车主没经验还是他装逼，因为沙漠里开车，轮胎必须要放气，母司的17寸轮毂放气可以放很多下去，而那个20寸轮毂的轮胎胎壁很薄，轮胎瘪不下去，在沙漠里刨坑可以，要在沙子上行走如飞就很困难，其实相当不实用。
总体而言，上海车队的车改得更爆一些，从气场上看，他们没有辜负一线城市人民群众的经济实力，谁知道他们来到华容道，就基本上集体在山下趴着。看来他们可以在KTV里把前列腺搞坏，但不可以在华容道上把车搞坏。做为车主来说，他们称得上是一群有责任感的车主，但做为上海地区越野人的代表来说，他们就太不负责任了。
母司和宁波车队的队长商量了一下，把车子上山的次序排好，宁波车队队长做头车，猛禽做尾车，有序上山。
果然不出母司所料，干第一个长坡，其他车都上来了，最后一台猛禽没上来。
猛禽的半轴被干断了，看来只好在山上睡一晚，第二天再带着配件过
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