人机提前赶到距离自己五千公里操控极限的地方等待。他从地图上分析，无人机的最远控制距离应该在马尔代夫附近海域。
然后燕飞本体乘坐飞机飞到肯尼亚，马尔代夫距离肯尼亚的距离只有三千多公里，完全足够燕飞在飞往肯尼亚的时候在天空操控无人机随同前往。只要有无人机在身边，燕飞就不会太多的担心安全问题。
于是燕飞告诉陆萍萍自己要去非洲旅行，然后将公司所有的事情交给陆萍萍，自己则是准备护照前往肯尼亚首都内罗毕。临走之前，燕飞已经让无人机在夜间的时候从海面低空飞行，离开魔都，飞向前往肯尼亚的路上。
无人机要飞往非洲的肯尼亚，肯定不能从陆地飞跃，毕竟陆地上到处都是雷达监控，加上有人类活动，一不小心就会暴露行踪。它只能选择海上飞行，而且为了快速赶往肯尼亚，无人机必须选择在海上上掠海飞行。只是选择海面路线的话，无人机就必须通过华夏南海。
华夏南海面积辽阔，只是最近火药味很浓，不但有华夏海军在这里活动，美国海军也在这里横冲直撞。所以无人机在南海飞行很容易被几方雷达发现。好在无人机的量子雷达非常牛逼，最远探测距离达到500公里，这使得无人机总是能够提前避开危险区域，不和这几方势力碰面。
正是因为有这个顾虑，无人机飞行的路线就有些曲折，好在燕飞运气不错，无人机的南海飞行过程有惊无险。只是因为海上绕路的原因，无人机在能量点即将耗尽之前，也只是刚刚飞到泰国湾的地方，燕飞只能是选择将无人机停靠在泰国湾的海底。
等到第二天凌晨12点数据刷新后，能量点恢复到100。燕飞
第四十八章 远赴非洲(2/6)