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抗日之我为战神

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第536节
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所部这次在九台土门岭站、吉林江密峰站、黄旗屯站缴获列车二十余列,完整的火车头十三个。”
    “马春生所部在九台站,新京的兴隆山站、龙家堡站缴获了完整的客货列车十余列,在九台站、兴隆山站缴获火车头三十七个。尤其是新京的兴隆山站,是新京的调度站和货运主要站,那里存放着大量已经修好的大马力蒸汽机车头。”
    “在抢占兴隆山站之后,这些火车头都落到我们的手中。这些火车头与客货列车,基本上都是完好无损的。只是缺乏燃煤,而被困在这些车站。就算其中有些受损的,我们也完全可以在拖回哈尔滨之后,利用那里的铁路大修厂修好。”
    “尤其那些火车头,都是满铁制造的大马力蒸汽机车头。与我们在佳木斯、哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江缴获的火车头,都是一个系列的产品。在零部件补充与使用衔接上,相比那六个美国造的大马力蒸汽机车却占有优势。虽说动力稍差,但是性能并不相差多少。”
    “既然这次缴获了这么多的火车以及火车头,我看那六个美国造蒸汽机车完全可以交给苏联人,以保存对我们至关重要的卡车。一号,现在我们的卡车数量看起来的确充足。但是这些卡车在下一步的作战之中,却起着相当重要的作用。我建议,还是不要用来交换的为好。”
    “这批物资,对我们至关重要的除了军工原料之外,就是汽油和航空配件,还有今冬为全军冬装准备的大批棉花,以及那两架c四六运输机。除了这些之外,其余的我想可以暂时交给苏联人。但是我们不能白白的将这些物资给他们,还是要换回来一些东西的。”
    “一号,我们虽然从关内想尽办法弄来了大批的大学教

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