与日军战斗机还是第一次接触，再加上自身性能上的缺陷，苏制米格三战斗机损失最为惨重。
连续数场空战下来，第一次出现在中日空战中的这款苏制战斗机，明显不太适应日军战斗机的性能。在空战之中，损失了足足二十三架。而其作战半径过短，也成为一个空战之中很大的短板。
损失的米格三战斗机之中，有相当一部分是因为在空战之中燃料消耗过快，在返程加油的时候被日军零战追上击落的。还有一部分是在返航的途中，因为燃油消耗干净而不得不迫降后损毁的。有几架干脆就是直接因为油料消耗干净，而坠毁在返航途中。
而在损失的全部战斗机之中，被击落四十三架，重伤十二架。在重伤的十二架战斗机之中可修复的战斗机五架，而且都是美制战斗机。其余的虽然勉强返回机场，但是已经无法修复，只能报废的战斗机七架。
在损失的苏制米格三战斗机，即便少数返回机场的，也无一能够修复。勉强返回机场的几架米格三战斗机，因为起落架无法放下或是发动机的故障，在强行迫降的时候，已经全部报废。
这些损失除了两架米格三战斗机与两架p四零战斗机，与一架p三九战斗机被梅式战斗机击落，三架米格三战斗机被日军九六式战斗机击落之外，全部为日军零式战斗机与那种新式战斗机战果。
尤其是那种新式的日军飞机，在淬不及防的情况之下，给抗联迎战的战斗机部队，带来不小的损失。这种外形与零式相近，但是盘旋性能还在零战之上。虽然其机体大过载承受力与零式相差无几。但是与脆弱的零式相比，这种战斗机的防护力多少还是有一些。
由于这种战斗机与日本的
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