告上直接报告，按照目前抗联轰炸机部队训练程度，以及训练的方向和重点来看，想要执行这种在海面上远程奔袭轰炸，几乎是不可能的。如果从朝鲜半岛，地形、气象，沿途日军部署情况均不熟悉。沿途很容易遭到日军战斗机与高射炮的拦截。
航空兵建议与其付出轰炸机部队很有可能会损失余烬的代价，长途奔袭济州岛。还不如集中兵力，采取沿中朝边界，以及新京周边设置空中拦截线的战术。同时集中轰炸机部队，对关东军在西安，海龙周边铁路线和公路进行密集轰炸，切断日军航空兵可能的燃料、弹药供应。
刚抵达挺进军司令部，正在与身为挺进军司令员、政委的自己两位老首长，谈话的杨震在接到这封航空兵转来的加急电报后，眉头却是皱的很深。想发火，看了看眼前的两位老首长，最终还是将心中的火气压了下来。
航空兵说的这些困难，他很清楚。从来没有训练过渡海作战的航空兵轰炸机部队，在没有任何参照物可以依照的海面上，迷航的可能性极大。尤其是还是一条从来没有人飞过的航线，无疑将是一个巨大的挑战。
抗联目前即没有懂得使用在海上长时间飞行，对航线定位所必须的六分仪的人，也没有一架六分仪可供使用。单纯依靠辨别太阳方向与仪表飞行，可靠性还是不高。尤其是航程足够的苏制轰炸机，本身仪表就相当的简陋。
伊尔四轰炸机的仪表，即落后又过于简单。在无导航的情况之下，根本无法支撑无导航的情况之下，长途飞行。而且在海面上长途飞行，比陆地上更加危险。未经过严格的训练，又是在陌生的环境之中飞行，危险性很大。
而且在没有战斗机护航的情况之
第426节(8/16)