悍来形容的战斗机的第一次交手，于明可谓是印象深刻。
当时如果不是于明驾驶技术过硬，再加上p三十九战斗机异常坚固、抗造的机体，利用大过载俯冲摆脱了那个难缠对手的攻击，也许那天自己就永远的留在了哈尔滨那蔚蓝的天空中了。
等落地后见到自己的爱机整个垂直尾翼被打掉了小半个，后半个机身遍布了弹孔。一发二十毫米炮弹就卡在油箱与后机身的结合部。一旦这发炮弹爆炸，就算是自封闭油箱，自己恐怕也会成为一只在空中燃烧的火鸟的惨状，于明才发现自己可谓是相当的幸运。
后来，于明又几次与这种日军战斗机交手，虽说没有被击落，但每次都吃亏不小。不过，在多次空战之中于明也摸索出对付这种飞机的一些办法。他知道，自己驾驶的p三九战斗机虽说低空格斗性能还可以，但绝对不是这种敌机的对手。
如果在低空与这种飞机玩缠斗，那么自己死定了。不仅自己驾驶的这架p三九战斗机，就连新到的米格三与p四零两种新式战斗机，在低空格斗之中，也没有一种是这种日军战斗机的对手。
努力的想了想自己与这种飞机几次空战的过程，于明下命令给各个战斗机编队道：“全体注意，各编队尽量不要与敌机进行缠斗，更不要与敌机比爬升速度。一旦被敌机缠住，就以最大速度进行俯冲并翻转摆脱。”
“记住，被敌机咬住后绝对不要向高空爬升。鬼子的这种新式飞机，爬升速度极快。如果被咬住后，想要向上爬升摆脱敌机，那是自己找死。还有在空战之中，要尽最大限度的利用双机编队的灵活性，僚机不要轻易的脱离长机。”
于明的主要部署，都是针对零式战斗
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