古董了，就是那二十架相对较新，但面临同样困境的p十一式，也没有一个人敢飞。
机场中的所有飞行员，早在这批飞机抵达驻地的时候就已经达成了一个共识。上级怎么处理那是上级的事情，但现在打死都是不飞的。从这些飞机不是飞到自己驻地，而是用火车运过来的特别方式上，这些飞行员就知道这些飞机绝对不是什么好货色。
为了保卫伟大的苏维埃领空光荣战死是一回事，但是驾驶这些老古董上天后摔死，就是另外一回事了。就算政委的威胁也没有用，这些飞行员没有一个肯为这个尊贵的客人试飞的这些破烂货的。
最后在科瓦廖夫现在就送全家上军事法庭的威胁之下，该团参加过诺门罕空战，并击落过日军飞机的领航主任战战兢兢的爬上了一架p十一式飞机。也许在他看来，这架飞机老归老点，但总应该比那些更老的p七型安全一些。
可那里想到，这架刚刚检修完的飞机，刚刚一离开跑道，还没有完全爬上天就在众目睽睽之下，一头摔了下来。飞行员虽然因为离地不高，自身又经验丰富而没有什么大碍，但飞机却彻彻底底的摔烂了。
经过仔细检查，才发现这架三六年生产，已经使用了将近四年的飞机的发动机已经到了寿命不说。而且出身英国血统，已经习惯了使用高标号燃油的发动机还对苏制标号过低的航空燃油表现出明显的不适应。
看完这些所为最先进飞机的拙劣表演后，铁青着脸的杨震一言未发的转身佛袖而去，再也不看总算明白眼前这位哥们原来对这些飞机都是门清，而满脸尴尬的科瓦廖夫。
回到驻地后，杨震将航空队负责人找来开门见山的到：“那些轰炸机可以要
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