规矩，竟然一年两次，甚至有买了安江造船厂商船的海商竟然去了三次！拼死了！！
这是一个有一口吃食就可以满足的民族，又是一个为了金钱可以拼命的民族，全看他们本身有什么条件了。
汉唐集团当然不高兴了，还想再练一批次战舰呢，他们竟然不出钱了！
但是又不能强拉着组团，于是就在各个节点上把补给的工作设备建得更好，到时候好多收费用。
总之，汉唐集团做事就是透着一股小家子气，小气样子吧。
其实是蕃子们对明人海商最不高兴。
如果按不高兴的人气榜来看，葡萄牙海商是第一个。
澳门到印度果阿这条航线本来是自己独享的，当汉唐集团把荷兰东印度公司的实力打瘫后，他们刚兴旺了一阵子，顺道还拿回来了自己的马六甲城。
这都是让人高兴的事情。
但是明人海商们很快就加入进来了，他们是真能吃苦啊，真能运货啊。
明人海商们生生把大明货物到印度的到岸价压低了两成，他们还在加快运输！
真想出动军舰制止他们，但是那些海商都挂着汉唐集团的旗帜，听说船主还都有汉唐集团的身份证。
所以不能动，这是在冒险啊，荷兰人的例子说明了一切。
而且他们的横帆船只能一年航行一次！
所以他们只能忍，只能和明人海商们比吃苦，但是似乎前途堪忧。
有人发出了“要这澳门有什么用”的哀嚎。
又由于澳门在葡萄牙东印度公司的管理下，是极度排外的，别说英国人了，就连西班牙人想通过这里进货都是不可能的。
所以他们的人缘不
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