相比适合抢风航行的纵帆船，和适合利用季节风长距离航行的全帆装横帆船，三桅帆船结合了两者的优点。
后期很多大型铁身帆船也采用了类似的帆装。由于汉唐集团想利用它同时能完成海上处理鲸鱼的业务，所以还要做一些改动。
它的全长为六十七米，宽为十五米，吃水为五点四米，主桅高六十米，载重为六百吨。
在这个时空还不算太大，但是，它可是本时空全球第一艘钢肋木壳船。
安江造船厂的吴杰厂长和樊修技术员经过反复的建模，终于得到性价比最高的数据。
它的龙骨和船肋都是分段锻造，然后一车车的运到船台来按编号来铆接。
安江造船厂和河口林业基地的动力机早在去年就完全定型，不管出现了类型的动力机，他们都毫不在意。
他们全是一水的锅驼机，大中小型全具备。无他，废材多的是。当然，他们的锅驼拖拉车就不能用废材了，只能用机制炭，要不然动力输出和燃烧时间都成问题。
目前热兰遮地区的道路上，主要有四种交通工具的运行声音。