气的方法不一样，日本是找上了美国当靠山，用救市的方法在寻找出路，短时间没有其他的办法，而中国则是利用自己强大的经济实力然后通过增加基础投资，引导行业转型，然后民间企业家也开始自救。
就冲这两种方法，哪一种更好不用想知道，就在所有人以为这事情就算是告一段落之后，第二天中国国务院却突然在电视上发出公告，一万亿美元的基础建设，将拿出其中的1000亿美元和中国石油，中国石化，中国海油三家公司合作，在全国隶属于三家公司所有的加油站增加快速充电电站，这些快速充电电站都将采用安全的快速充电技术，配合新型石墨烯电池，行驶里程1000公里的汽车将在5分钟左右充电完成，行驶里程在1500公里左右的汽车将在10分钟充电完成，而行驶里程在2000公里的汽车谁将在15分钟内充电完成。
另外将会推出针对大型载重卡车的充电站另外国务院会督促相关的法律部门对电动汽车展开崭新的电动汽车法律的相关规定，包括驾驶执照的考试方式等等都将进行考核以及改动。
随着中国国务院的这个新闻公告，全世界都有些懵，似乎中国的这个反应也有些迅速了一点吧这明显是商量好的节奏啊而且中国这个节奏这典型是在进行新能源汽车的推广工作啊只是，真的做好准备了吗是电池是推出来了，但是中国的电力资源能够供应的上吗你知道这些电力需要消耗多少吗
不过是不是准备好了，这一点大家还在怀疑，中国又很快推出了第二个措施，不过只是暂定的办法，在各大汽车公司研究出来新型能源汽车之后，凡是执行生产新能源汽车的，都将会有相关的税收以及其他方面的优惠政策
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