。京东、河北、河东等路也可以通过密州板桥镇输出商品，南方诸地向朝廷上供的物品也可用此航线。这样，登州港逐渐衰落，为密州板桥镇的密州港所代替。
但登州虽施行港禁，但是高丽的使者确实一直还是从登州港登陆。因为高丽的国都也在北方，从登州登陆海程近很多，而且是在渤海这内海航行，比去绕道密州需要经过外海风浪小、海图熟悉，也安全很多。
而且高丽国在登州经营几十年，还是颇有些关系和底蕴的，这登州城内很多高丽的侨民在此经商或是直接定居，而且许多原先的海商以及城内的很多坐商等，都跟他们高丽有千丝万缕的联系！
因为在登州城内有着这许多经营，所以高丽的使者往来，自然更喜欢从登州来大宋。
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登州最早设立于唐高祖武德四年，最初时州治在文登县。武则天神龙三年，登州治所始移至蓬莱，从此蓬莱县作为登州州治的地位开始确立，以后再没有变过。
登州在大唐时，属河南道，到了大宋，登州划为京东路。
登州城周五里，高两丈五尺，临海而立，州城离渤海海边仅一二里路，引画河水为护城河。
登州城离得海边一二里，离得登州港也是一二里，因为登州城内的海边便是登州港。
登州港不但是对外经济贸易、文化交流和使者往来的重要港口，也是重要的水师基地。隋炀帝杨广在位之时，发动的对高句丽的五次征伐，便大多是水陆并进，动用了舟师，利用登州港的优势条件，运兵、运粮到辽东。到了大唐，唐太宗和唐高宗时期，对高句丽、百济乃至新罗的战争，也多次
第三五〇章 到登州(2/7)