上是新舰了，有着航空母舰、巡洋舰、以及战列舰上一样的那些舒适的生活设施。在设计它的时候空调技术已经问世，并且装在了它里面，因为作为一艘军舰，尤其是战时，它不需要尽可能的轻装。虽然如此，舰内不停吹动的机械风也是又冷又cháo的。
飞行甲板下面的舰员住舱，从天刚亮一直到深夜温度始终保持着凉快的时候。这当然是由于为“哈巴库克”的巨大的汽轮机提供蒸汽的那些巨型主锅炉里几千加仑油的燃烧造成的。推动电动机的这些汽轮机的出力无论对商船还是军舰来讲，都是目前为止最大的。当然。从这些主锅炉散出的热量也是极大的。它从机舱的钢板通过铆焊成一个巨大相称整体的钢铁船体传导到全舰。但发热的海水对于舰体温度来说，其作用是微乎其微的，甚至完全无济于事。结果是，“哈巴库克”号的舰员们终rì穿着浸透了汗水的衣服，呼吸cháo湿的空气，比这艘大舰漂在水里的情形也好不了多少。
上了“哈巴库克”号不久，冰山对舰员的xìng格就产生了巨大的影响。起初，这些影响一点儿也看不出来。没有一个人爱发脾气，吹毛求疵，而这正是某些女人动不动就歇斯底里的通病在军队中的变种。相反。舰员们xìng情文静、轻松自若，虽然舰上有五分之一的人是头一次出海，但是舰上rì常生活中没有一点麻烦之处。
在英国海军里，就象“哈巴库克”号这样一艘超级航空母舰的舰员数量，比一般的航空母舰或战列舰的人数要多得多。“哈巴库克”的编制人员为：平时12122人，战时13951人。虽然舰员人数众多，但舰上依然不允许有令人讨厌的懒汉存在。舰员必须具有
（六百二十六）“哈巴库克”号航母出击(7/9)