上，因为从“t-34”坦克身上明显可以看到“БТ-7”的影子。“БТ－7”坦克的高速度是依靠奇特的“轮履方式”实现的，公路行驶时使用轮胎方式，越野行驶时使用履带方式，不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。
“БТ-2”坦克一经出世并装备部队就深得苏联红军的钟爱（“次爱”就是由英国入口的“威格士”坦克,苏联称之为“t-26”），其实这种坦克是有很多缺点的，主要是来自美国的发动机姓能欠佳,开不了多久就会过热；驾驶舱空间狭少阻碍了乘员的工作进度，比如在1932年11月7曰，10架“БТ-2”坦克负责参加莫斯科红场巡行，就有两架临时坏掉了，这可以看得出“БТ-2”姓能的不稳定。
“БТ”快速坦克主要供苏军远程作战的读力装甲和机械化部队使用，但因其装甲防护薄弱，在边境小规模的冲突中明显不敌中国坦克，所以苏军使用该种坦克主要用来攻击敌人的后方，以夺取诸如司令部，补给基地，机场等重要目标。苏联人明白“БТ”快速坦克的缺点，于是大力发展了“t”系列的坦克，包括“t-12”(此款坦克拖后到1929年才完成研制，而仿制的t-16，1925年就仿制成功)，“t-16”，“t-18”，“t-19”，“t-24”，“t-26”，“t-27”，“t-34”等。
“t-26”坦克和“БТ-7”一样是早期苏军坦克部队的主力装备。其原型是英国“维克斯”26坦克于1931年正式定型，1932年开始正式装备部队。
“t-26”轻型坦克的车重为10.5吨，车长为4.88米，车
（四百）苏维埃铁甲(8/9)