管理海军舰艇的维修制造；救难部，管理沉没船只的打捞。虽然我接事稍迟，但接收工作还算顺利，经我派员调查，只有打捞公司是民间的企业，忽现忽隐，无法究诘，这种情形在那时已相当普遍，不用多说。”
“值得一提的有三件事。第一，日军早造具图册准备我国派员接收。在我方未按册点收前，日军仍负责看管。接收以后，我们便要自己负责。而机械处职务繁重，人手短少，我要求增派人手未能到位。我时刻担心着接收过来之后，物资丢失，将来无法交代，不特良心上过不去，而且还要负刑事责任。所以再三叮咛相关人员，接受时要格外认真，完好的与缺损的程度分别详细注明，保管要遴选妥人切实负责，如有丢失和损坏，保管人员要负责赔偿之责。那时每个仓库都堆满器物，多者达百数十种，每种多者达数百件，后来才知怕物资短少一事，大可不必过虑，因为现经点收许参物资的数量浮出移交底册之上。我惊异之余，一开始认为这是日军故弄玄虚，他们窥破各地我方接收人员有贪污之意，有意短报，腐蚀我接收人员，至少示好于我接收人员。无行贿之名，而有行贿之实。但事实却并非如此，我曾向日工作部上校部长文永青康询问。文永青康说：‘现有物资比底册多所溢额确属事实，但日方绝无故存短报之心。过去日本政府向各厂商订购物资，厂商为预防在装卸运搬时候万一有碰撞倾压引起损坏情事，照例每多备一两套送来，若使全部完好到达，这一两套算是赠品，如有损坏，这一两套就可以顶数。日本在台统治近三十年，这样的溢额器物为数自不在少。这回移交事出仓促，只能按原来册籍编造，无暇清点，溢出物资势所难免。’他这番话虽说明了
（二百九十三）中国单翼战斗机的诞生(2/8)