使等。这些流传广泛的神话故事集中反映了人类对飞行的期盼。
尽管当时的技术发展水平还难以满足人类对飞行的期盼，但人们一直没有放弃过对美好理想的追求与探索。特别是具有悠久文明历史的中国人民。更以他们的辛勤劳动为世界航空业的发展做出了杰出的贡献。早在2000多年前的春秋时代，建筑业祖师鲁班就制造出了能飞的木鸢。《墨子?鲁问篇》记载：“班削竹拟为鹊，成而飞之。三日不下。”至西汉时代。我国出现了利用空气动力原理升空的风筝。人们普遍认为风筝是最原始的飞行器，也是现代飞机的祖先。至王莽时期，有人模仿飞鸟形状，穿上用羽毛做成的翅膀从高处跃下，尝试飞翔，并成功地飞行了数百步远。
随着文明的进步，外国人也提出了飞行设想，并开始进行这方面的尝试。公元5世纪左右，欧洲有个叫委兰的铁匠就制造了一套“羽毛衣”。进行了一系列飞行试验并获得一定成功。后来，委兰还穿上“羽毛衣”进行了一次复仇行动，他把仇人提到空中，将其扔下地面摔死。公元13世纪，俄国的查多赤尼克在手稿中也有类似记载：有人披着用绸子做的翅膀从很高的教堂顶上安全飞了下来。
1903年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一艘真正实用的飞艇。这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。
此后，气球与飞艇的发展进入了极盛时期，在军事和交通运输领域得到了广泛应用。在军事方面，德、法、俄、英等国相继组建了飞艇部队，把飞艇引入了战场。例如在1911年的美国—土耳其战争中。美国首次使用了3艘飞艇对土耳其进行侦察和轰炸；1914年
第一千六十一章 大海空战(2/11)