员的建议得到了清政府的支持。1880年夏，在天津机器局开始施工。
这项工程当时是在绝对保密的条件下进行的。陈道员亲率十余名工匠，在机器局院内围起围墙，围墙内外，戒备森严。然后他采购木材铁皮，动工兴建。经过整整一个夏天的施工，这艘“水下机船”建成完工。
它“式如橄榄，上有水标及吸水机，水标缩入船一尺，船即入水一落千丈尺。要于水底暗送水雷，置于敌船之下”。1880年口月18日，正值中秋节，这艘“水下机船”在海河内进行了试航。据记载：船半浮水面航行，灵捷异常，颇为合用：沉入水下，水标仍浮出水面尺许，令水面一无所见，而布雷无不如意……………，
但奇怪的是，这艘试验成功的潜艇没有正式使用或继续研究，从此却销声匿迹了，既没有留下名称，也无更多记载，甚至人们也不知道这种〖中〗国人制造的第一艘潜艇动力推进系统是什么样子的、以什么方式上升或下潜的、艇体结构如何等等……
但王恒岳记得这个人，这个〖中〗国第一艘潜艇的制作者，甚至可蚊说是“〖中〗国潜艇之父”！
王恒岳让杨方云想方设法把这位姓陈的道员请了出来，并让其担任金陵造船厂的厂长。
当王恒岳把他请出山，问其〖真〗实姓名的时候，他却微微一笑：“老夫只想为〖中〗国潜艇做些实事，不想留下什么千古英名。大家都喜欢叫我陈“道员”那以后我就叫陈道员了。”
这也算是一桩美谈了。
而金陵造船厂的总工程师则也同样是一位满清官员。
这人名叫魏瀚，曾任满清海军部造船
第四百九十一章 王恒岳的南京金陵造船厂(2/6)