有六十多公里，按照以前泰国政府构想的最佳方案，运河长度也不过一百公里，这条运河修通。航道将会比绕道马六甲海峡短一千二百公里。大型远洋货轮以及运矿船，油轮，以十五节的速度，可以节省两天的航程。更重要的是，十五万吨货轮每趟至少节约三十万美元的成本！
到时候，新加坡航道，将会荒芜。他们靠着立国的石油冶炼、中转贸易、货物仓储各个产业都依赖于马六甲海峡的这些业务，都将会萎缩。
同时，受到影响的不仅仅是他们新加坡。还有印度尼西亚，马来西亚。
云非对印度尼西亚的态度本来就不够好，对于马来西亚同样好不到什么地方去。
要是对方是中国政府，他们不担心，中国政府一直都在维持一个负责人大国的形象，这样做了将会影响到他们政府的声誉，但是云非不一样，他是一个私人企业家！
而且，是因为在新加坡受了气，才准备开凿克拉运河的。
云非有那个经济实力吗？
福布斯去年公布云非个人身价，大约在350亿美元，而开凿克拉运河，即使全部完成，也不过两百亿左右，更何况，云氏控股下属的各个公司每年将会为云非赚取数十亿美元的利润，这个利润随着他们的业务扩张，将会越来越大……
贾敏说完之后就离开了。
这几天，每天都在进行磋商，有时候一天好几次，她也有些烦躁了，这些新加坡人，没事去惹云非干什么？那小子这才低调了不过两年多的时间呢。
在收购了美国高科技公司苹果公司的百分之四十三的股份之后，云非跟云氏控股都开始淡出了人们的视线。
1512 赔偿得要,运河照样挖(5/8)