罗罗公司在二十一世纪第一个十年中期的2oo6年,也就是中国自己要搞大飞机项目的那一年,这两家公司在中国市场展开了最为激烈的角逐,美国人的通用公司为了获得中国市场,获得中国新支线项目动力供应商资格,专门针对个中国的arj-21飞机开出cf34-1oa动机,并且通用公司承诺,一旦中国的新支线"搞成功",他们将会把这款动机的生产线移到中国来.
并且.当年8月24日,中国南航集团购买1o架波音787梦想飞机,通用公司提供与之配套的genx动机以及为装载他们动机的机队提供全面维护保养计划,.
这些合同,本来罗罗公司很有可能自己独吞的,但是当时他们正在谋求成为空客a35ob的唯一引擎提供商.这种飞机就是空中客机公司专门为了跟波音公司787梦想飞机进行在中国市场上角逐的宽体飞机型号.
谁都不愿意放弃未来数十年中最为重要的市场增长,谁都不愿意对方获得这个市场.
更何况,赚中国人的钱,远比赚欧美各大航空公司的钱更加容易.
在进入二十一世纪之后.中国经济保持着全球最高的增长度,而且,中国的以房地产为支柱的经济结构,造就了太多的百万富翁以及千万富翁.同样,也有着数量不少的亿万富翁.
这些人,使得整个中国对于出行服务的需求更加庞大,要求也更高……
罗罗公司自然不甘心中国市场被ge给独霸.加大了攻关的力度以及在谈判中做出了重大让步,连续在中国获得两笔大单:八月,中国海航宣布订购以罗罗公司生产的ae3oo7动机为动力的erj145飞机.而动机数
972 出口才能限制中国人自主研发（一）(2/6)