续亏损两至三年。国内的货运航空还是一片空白，所以，市场需要我们自己去孕育……”云非见到几人脸上都是一副欣喜的表情，估计他们一开始就把注意打到了北上广的航线上面，为了以后自己的安宁，云非觉得很有必要给他们打一打预防针。
其实，这些飞机，除了说好的百分之二十属于云非，另外百分之八十的，也就只有百分之二十八属于李璐，剩下的百分之四十二属于卡马特公司所有。
卡马特什么背景？军方！
有着首都里面那些退居在幕后的老家伙们的运作，叶飞三人，直接以两亿买下了军方暗自控制着的所有权。
整个联合航空，注册资金六亿人民币，也就是说，云非只出了一个点子，就得到了一点二亿。当然，这只是名义上的，这些飞机从苏联搞回来，也就花去了一亿不到的资金。这些资金，几乎是卡马特的全部身家。
反正这中间的帐，根本就算不清楚。本来价值超过六亿人民币的六架飞机，只花了不到一亿的物资就买了回来，当然，在中国价值一亿的物资，在轻工业品极度匮乏的苏联，远远就不是这个价格了。而购买这些物资，很多都是通过军方的途径，购买一些市场滞销的产品，要不然，凭借着一亿人民币根本就换不回来六架苏联走下生产线，还没有正式服役的大飞机。
不过这些飞机的价值可不能这样算。
这是一笔糊涂账，至少云非搞不清楚。至于明明是给卡马特打工的李璐，为什么有了百分之二十八的股份，以及叶飞几人，花了多少钱拿到军方手中百分之五十二的所有权，云非不知道，也不想知道。只知道，如果现在有人脑袋发热，想要买他手中这
278 你承诺的合作呢(2/5)