的祖国，在台湾作战的曰军根本就是身在敌境。这么一个南下计划完全是常规的两军接战的模式，遇到运动战会有什么下场呢？
即便考虑到如此艰难的局面，等到安腾大尉亲自踏上征程的时候，才发现现实比想象的更可怕。
工农革命军在台湾的部队此时有六万之多，对手是十二万曰军，兵力上看似悬殊，实际上曰军根本没有想象中的任何兵力优势。中国空军很轻松的就解决了曰本空军，从此把持了台湾的上空。
二战前全世界各国的飞机都出现民用飞机技术突飞猛进，军用飞机进步蹒跚的局面。中国的航空公司都是国营的，所以实现了民用玩命积累，军用研究极为“超前”的格局。螺旋桨飞机也没多超前，陈克最熟悉的莫过于bf109、p51、零式这三个机型的一些特点。零式因为是邪道，陈克始终没有下定决心。
中德两国之间本来就在军用技术上有诸多合作。大萧条一起，不少德国飞机设计师要么失业，要么根本找不到投资方。于是中国就顺理成章的在这方面与德国合作，bf109是德国几大飞机设计公司以帮助中国完善风洞为代价，得到了中国风洞全程帮助德国完成空气动力学实验。
喷气式战斗机方面，德国年轻的涡轮发动机设计师奥海因1930年到中国讲学兼学习兼工作赚钱，参与到了中国利用钢厂尾气发电的涡扇发电机完善计划中。这位也不想回德国了，在学校申请了涡轮发动机，乃至涡扇发动机的项目。得到批准后就在中国与开发团队一起搞研发生产。新的发动机不仅仅用在螺旋桨战斗机上，还考虑了喷气式战斗机的项目。
bf109的原型机出来之后，德国方
70 飞去的黄雀 三(5/7)