S形试件是刘琅根据国家大飞机发动机“跟斗云”在总结飞机结构零件曲面外形主要特征的基础上加以抽象、简化得来的。
机床在加工S形试件过程中，三个线性轴沿S形曲线运动的同时，两个旋转轴需要做同步运动来不断调整刀轴姿态以保证曲面精度，对机床的动态性能要求很高，完全可以真实地反映机床的加工精度。
这种S形标准现在国外也有人在进行研究，不过还没有成功，但在“探索二号”身上已经得到了应用，并且刘琅已经向世界数控机床标准协会提出了专利申请，但申请还没有正式审批下来，这里面有美国的标准协会在作梗，可不管如何捣乱，S形检测标准是经得起考验的。
“探索二号”一共有五十四项国家级专利，同时还有二十二项世界级专利，可以说已经接近了世界一流水平，唯一的缺点就是精度还差一点，但这已经不算是大问题了再有两年时间就可以彻底解决这个问题，到时候就能和西方发达国家在国际市场上分庭抗礼了。
除了“探索二号”外，国家的“跟斗云”也将第一次在世界的舞台上亮相，这台发动机自然不必说，来源于原苏联的安—225大飞机，动力强劲至极，光以动力来说甚至超过了美国大多数的运输机。
说起来刘琅是不希望这台发动机过早的被外界所知，毕竟这东西已经超出了西方人对国家的认知，可能会让西方国家有所“警惕”，事实上国家在军工方面发展的非常迅速，五年前刘琅曾经提出过三打三防理论，也就是以打隐形飞机、打巡航导弹、打武装直升机；防精确打击、防电子干扰、防侦察监视。我爱
刘琅当时也只是那
第一千三百五十七章 探索二号，五轴联动(2/4)