国风田提供全套散件，进行CKD组装，包括当时的2RZ2.4升发动机的生产线也卖了进来。
现在一辆金牌海狮面包也要接近三十万元，去年能卖出一百多台，产值近五千万元。
显然市场对面包车有些不认可，这两年杨勇一直都想转型，要向轿车方面发展，但找不到好的合作伙伴，美国几家公司倒是有意向，但给出的条件太高，公司无法承受，而岛国的风田公司已经跟深市达成了合作，人家看不上辽北省。
现在金牌汽车的形势就是这样，不能说差，起码还有一些拿的出手的设备和生产线，尤其是那套2.4升发动机生产线还是颇有风田公司的特点，不过这条生产线属于落后产品，主要针对的是面包车车型。
“不错，金牌汽车有限公司比我想象的要好的多，我还以为你们已经揭不开锅了，现在看来还是有汤喝！”
刘琅还是很满意的，起码现在有产品拿的出手，有产品就有收入，短时间内可以做到自给自足。k
杨勇昨天会后和刘琅聊了很长时间，刘琅也不隐瞒对方，将自己未来的打算都告诉了他，要先找一家西方国家的汽车企业进行合作，引进对方的汽车生产线，然后逐渐消化技术，制造出具有完全自主产权的发动机，在以这种发动机为基础建立自己的品牌。
好吧，这个模式其实是国家正在搞的模式，比如一汽公司和上汽公司也是想以合作为基础，然后逐渐消化技术，可是这条路走的不好。
一来大众公司对核心技术牢牢把握，发动机这些部件完全是放到自家制造，只给你“无关紧要”的部分，你想看都看不到，二来就是国内工人的
第一千三百四十二章 金牌汽车有限公司下一步打算(2/4)