程建设集团成立后更是执全国工业企业之牛耳，不管是精密程度和工人的水平都是当之无愧ON.1。
但是做为机械行业的巅峰产品汽车工业辽北省就差了不少，一汽大众、上汽大众，这两家车企可谓是风头正劲，另外福特、通用公司也准备在沪市和深市设立合资公司，他们更看重的是沪市、深市的市场，而不是当地的工业水平，这就让辽北省很尴尬了。
要说汽车，沈城是很有基础的，金牌汽车在新中国成立之初就有了，这么多年金牌汽车的名头也不是吹的，当然，同一汽解放、一汽红旗相比还是差了一点点。
宋立峰曾经听刘琅说过要在恰当的时候造车，但具体时间没说，宋立峰为不敢问，这种事情他时外行，刘琅才是专家，他说什么时候就是什么时候，几年前一位叫做杨勇的人花了一千两百万美元收购金牌汽车百分之四十的股份，后来又在美国上市，融资六千万美元。
这一系列的操作看起来是金牌汽车的转折点，但了解内情的人知道，金牌汽车远远没有外人想象的那么乐观。
当初金牌汽车为什么要上市融资？不是它效益有多好，而是它要完蛋了，自一般的企业濒临破产时可以实行特企改革，但金牌汽车这条路走不通，原因就是价格太高，一家汽车企业要进行特企改革的话，这资金起码要以亿元起价，几十万上百万或许还有人能尝试一下，过亿资产谁能买得起？整个国家恐怕也就是刘琅能掏出这么多钱吧。
而国家注入资金这条路更是走不通，要是能走通国家早就走了，没办法，只能通过股市这条路，然后遇见了杨勇这个人。耐看吧
在宋立峰嘴里，杨
第一千三百三十七章 沈城金杯汽车有限公司(2/4)