两种，一种是比空气轻，这个基础理论，来源于早在希腊时代的阿基米德的浮力理论，无论是在水中，还是在空气中，只要密度比水，比空气轻，就可以浮起来的。
在水中，那就是舰船的制造，从最初，比水轻的木头，到后面，用钢铁制造，虽然制造的部分，密度比水重，而且是重得多，可是加上一些舱室和空气的加入，相对的密度比水轻的多，这也是轮船可以在静止的情况下，漂浮在水面上的关键。
这些，都可以统称为比水轻的，无论是相对，还是绝对，都表现了一点，在静止的条件下，可以漂浮在水面上。
飞天，基本上，也是的沿袭了这个，早期的时候，为了寻找飞天的工具，要找寻的，就是比空气更轻的材料。
自然界，固体之中，不会存在，可是气体之中，这个数量就很多了，热空气，这是最具代表性的，在很多实验之中，空气本身，被加热了之后，他的重量，就会减轻，热度越高，热空气的比重也会越小。
这是热气球最为重要的理论之一，也是所有比重浮力理论的根本，定海军也是依靠这一点，很轻易的实现了热气球，哪怕最初的时候，只是用兽皮一点点的缝制的，还有些漏气的热气球的，却实现了载人上天的梦想，哪怕只有三四百米的高度，也是一个创造性的开始。
在水面舰艇上面，一直以来，都在考虑，密度的问题的，如果不保证比水轻，那么，这个船的结果只有一个，那就是如同一个大铁球一样的，沉入到的水中。
空气最初的时候也是这样的，在历史的发展之中，飞行器最初的，就是热气球和飞艇，也是在不断的努力和尝试之中的，
第七百九十一章 天空之梦(4/7)