，在它上面每年的花销就是巨大的。
少了这么一个出水，很容易，就储备一部分的资金，之后，更是开挂一样的，赋税，工厂，出外务工，层出不穷，北宋彻底的摆脱了财政的危机，甚至因为出外务工的关系，可以大规模的开启大型工程的建设。
运河工程已经彻底的铺开了，遍布在数十个道，分布在上百个州府，分别的进行，一些小型的，是由中枢进行拨款，交给下面官府进行，一些关键的，或者是大型的项目，则是由中枢直辖的。
从年初到现在，八九个月的时间了，因为资金的充沛，无论是去年的300万的管理费，还是今年，伴随着工人队伍级别的提升，提升的管理费，都表现出来了，整个北宋，累积受到了接近5亿的管理费，其中，一半是属于中枢的。
再加上各种工厂的顺利投产，哪怕最早的也不过半年的时间，可是产出的利润非常惊人。
全部包销，并且还保证了足额的利润，这些工厂只用组织工人生产就好了，甚至一部分的原材料，也是由定海军提供的，这就相当的简单了，只用组织生产就可以了。
当生产开启，源源不断的原材料被加工成产品，不用管销售的问题，几乎是生产出来，就是利润，这个利润非常多，而且源源不断的生产，每个月，就有几千万贯的收益。
管理费其实支付运河工程的消耗，已经足足有余了，甚至分成3年建成的运河工程，一年的管理费，就够了，钱肯定是花不完的，再加上工厂的收入，各方面的税收的增加，这些都是个庞大的数字，不知不觉之下，在中枢的财政之中，已经有了上亿贯的资金了。
第八百六十九章 铁路和公路(5/7)