本来，在快的时候，比如说，之前他购买火车票的时间，只用了40分钟左右的车程，现在，多花了差不多一倍的时间，饶是提前2个小时出发，抵达的时候，距离发车，也不足1个半小时。
刁小雨已经足够高估了火车站的人流，可是抵达的时候，还是吓了一跳，密密麻麻的人流的，几乎把火车站广场给沾满了。
春节前的回乡客流，在腊月开始出现，可是前面的一段时间，并不是非常的拥堵，真正拥堵的，是在进入到腊月15之后，到了20左右，到达了高峰。
能够在这一条线上，可以方便坐车的，大部分都会选择这个时间回家，腊月23是小年，这在传统的农历新年之中，相对比较的重要，之前，在北宋的时候，出去做生意的，大部分，都会在这个时间之前回到家里。
他们不是做生意的，是工人，也差不多，想要趁着这个时间回去的，这个点也非常的集中。
按照火车站的统计，在腊月18日，人流开始显著提升，日发送达到了5万人，19日，提升了2万，达到了7万，到20日，估计，最少要发送9万左右，加上其他的城市的，整个20日这一天，几乎占据了整个返乡客流的三分之一。
返乡客流的增加，不但影响了火车站，也因为交通拥堵的逐步严重，直接影响了沈阳的秩序，进而被政务会议上面提出来了。
定海军跟北宋的特殊关系，特别是300万务工人员的抵达，可以毫不客气的说，未来的几年的时间之中，这个客流会逐步的增加，这个春节前的返乡，还有春节后的回来，会成为常态的，必须要做出一个应对，不然会产生巨大的影响。
第八百四十二章 拥堵和春运(5/7)