陆地交通的必要的补充的，一条京杭大运河的水系，联络了整个中国的五大水系的，给北宋曾经的交通带来了方便，现在，只要在原有的基础上面，开挖一些新的运河，让这个管网更加的密集，并且让主干河道更加的通畅，可以通行的船舶会更多。
以前，北宋是没有这个能力，单纯是一个清理运河，都需要几年的时间，逐步的积累资金，甚至还有可能因为资金不足的关系，而降低的要求，小小的修补而已，类似这样全面的疏浚，改造，甚至是兴建几条新的运河，让运河的管网更加的发达，运行更加的顺畅。
这一次计划，涉及到了整个北宋的全境，无论是南方和北方，总投资会超过3亿贯，如果换成之前，这笔钱根本不可能拿到，现在，却成为了韩琦可以掌控的项目。
在首辅的这个位置上面，韩琦做的很好，各方面的收入都迅猛的提升，可是却没有一个能够让他留下深刻印记的，这一个项目被韩琦发现了之后，已经跟踪了最少的几个月的时间，从最初的设立到现在的一层层评估，到了的中枢主导的程度了，只要中枢开启，一些前置性的和细微的工作，也会开始进行的。
整个项目的总投资超过了3亿贯，之所以没有一个确切的数字下来，是因为这是一个庞大，最少是以5年为期限的庞大项目，涉及到了120多条运河，近700多个短暂开口，还有近3000个疏浚工程。
这些项目，有大，有小，小的，只是一个几十米，不足百米的工程，大的，却是一条几百里长的庞大运河，特别是在中原地区，在原有灌溉体系的基础上面，兴建的运河体系，不但包括了航运的能力，也还包括了灌溉和农
第八百三十二章 运河疏浚(6/7)