，进入到六级工的时间也会提前很多。
连平常培训的半个小时都要抢，这样可能平均半年，甚至一年的时间，当然要写信加急的催促了，而送信的，正是贯通北宋和定海军的铁路线。
铁路从出现了之后，虽然是先在定海军诞生的，可是真正的大规模的商业化运作，还是在北宋，从一条东南铁路开始，大规模的铁路建设，就在北宋大地上面开了花。
交通缩短了相对之间的距离，加强了人与人之间的联系，最关键的是，让京畿所谓直辖的范围扩大了。
封建社会的发展，强干弱枝的政策逐步的深入，为什么从两宋开始，才兴建起规模庞大，百万级别，甚至更高人口的首都，原因无他，就是为了让中央直辖的人口足够的多。
京畿永远是最为繁华的地方，因此造就了一个可怕的庞大城市，也为王朝带来的隐患，因为人口的密度不可能无限制的增加，周围的农田，加上土地，无法供给这么多的人口的消耗的话，无数的产品，生活必需品，都需要从外面运进来。
可是火车的出现，一下子让经济直辖的范围，提升了10倍，相对的时间一样的前提下，代表着整体控制的区域更大了，这样中央的力量更强，甚至是各个州府道，也大规模的兴建，相互之间的距离也更近了。
要想富先修路这个理念，在北宋是人尽皆知，同时，北宋和定海军，合约的签订的第一时间，首先强调的就是道路，这些合约确定了一些具体的项目，其中最为关键的就是完善交通和驿站体系。
目前，以马拉火车为主铁路，已经完成了通车，只要在山海关进行一次检验和登记，就可以完
第八百三十章 通信手段(5/7)