个时代，长江还是一个规模庞大的黄金水道，周围都是很适合开发的地方，也是传统的人口稠密的江南水乡，更别说，长江是天险，在这个时段，以定海军的技术水准，暂时没有办法兴建一个过江的大桥的前提下，有些阻碍交通，可是却代表着，这个黄金水道可以完美的利用的。
后世，因为长江大桥的修建，水面跟桥面的高度只有24米，这个高度，在60年代，中国相对比较落后的时候，还可以接受，可是到了发达的21世纪，就不行了。
因为中国的发展，需要无数的物资，这些物资，可以是中国的，也可以是世界各地的，按照长江水道，6000公里，世界第二大水系，水深和水量的情况，都相对较好的时候，万吨巨轮最少可以通行到武汉，如果对上游进行疏浚，甚至建设三峡葛洲坝这样的水利枢纽之后，通过船闸等方式，万吨巨轮，甚至可以上溯到重庆，这对于整个中国的腹地辐射非常的大，哪怕是在技术发达的21世纪，水运也是最大宗，同时也是最廉价的运输方式，
只要发展上海，以此为依托，辐射整个长江流域，会带动一大片，哪里天然的会成为各方面的中心，并且足够的安全。
在没有长江大桥的时候，哪怕是强横如同英法，可以把清朝按在地上摩擦的强国，他们的舰队，也大部分都不会越过南京的，在武汉的只是少数小船，在万吨商船都可以进入到武汉的前提下，不说是战列舰了，一些重巡，甚至是轻巡，绝对是没有问题的。
可是长江水道，就是一个天然的保护伞，进入到南京还好办，一旦上溯到了武汉，一旦中国破釜沉舟的，堵塞长江水道，那就真的是瓮中捉鳖了。
第八百零九章 劳务抵达(5/7)