实际上，韩琦还是有些错估了的这个火车的极限，按照60公里每小时的速度，又不是马拉，有一定的照明设施，一般而言之下，可是24小时不间断的开行，那么一天的距离，按照一天可以行使20个小时来计算的话，最少也是1200公里，也就是北宋计算的2400里。
2400里，这几乎是的马拉火车3倍的距离，按照北宋火车的速度，除了一些专列和特快之外，一般而言，分成了三个档次，一天700里，一天900里，最高的，也不过是1200里。
最高的这种，对于马力的消耗巨大，除非是一些特别的情况下，比如说一些比较重要的物资和信件需要传递，不然的话，一般都是前两者，这样平均下来，是800里，只有2400里的三分之一。
三倍的提升的，这个速度之下，距离会逐步的缩短，这才是铁路所展现的东西，哪怕是半天，也是600公里的方圆，哪怕是一个正方形，也是一个150多万平方公里的土地，相对于北宋的300多万平方公里，几乎占据一半了。
这是理想的状态之下，实际上，京畿是不可能扩张到那么大的，北宋庞大的土地，发展较低层次的，几乎占据了大部分，就算是现在京畿的位置，全部发展起来，都非常的可怕了，再大的话，效果并不是很好。
韩琦想的也是有些想当然，蒸汽火车对于定海军，都不是量产的东西，现在定海军的生产速度，一个月才10台，8台给了铁路，才4个车头，还不是每一个都能够使用的，短时间之内，在没有橡胶的前提下，产能不可能放大出来，连定海军都不够，北宋更是别想了。
第七百七十九章 抵达抚顺(3/7)