有些遥远，哪怕是从长江口出发，也最少有900公里以上的海上距离，换算成海里的话，是500海里。
季风也算照顾，不是直接的风向，却也给与了不低的船速，平均时速超过了9节，也就是说，一天可以航行一百海里以上。
因为赵信的关系，只是在深海航行，到了夜间的时候，不会继续航行，而是选择在岸边停靠，这样安全有保证，花费了6天的时间，抵达了福州，在福州新开辟的港口，修整了两天，跟随着另外两只船队，一共组成了20艘大船，300艘小船的巨大船队，开始前往琉球。
到了福州之后，就简单很多，这个海峡相对比较的平稳，比起其他的外海，要好很多，又是经过了测算，不会有大规模的风暴出现，同样的庞大的船队也是如此。
海水逐步的变深，然后又渐渐的变浅，因为没有走澎湖线，是直达的，中间没有经过几个岛屿，差不多用了一个白天的时间，早晨出发，接近傍晚的时候，才看到了庞大的陆地。
在一览无遗的海面之上，看到陆地，这种感觉的不同，相对于赵信的平静，其他的船长和船夫们，可是紧张的要命。
能够执行这一条航线的，都是丁海军最值得信任的，他们对于丁海军的情况，也了解的最多，整个丁海军，几乎都是赵信一手缔造的，几百万人，加上可怕的财富，赵信要是出点什么问题，那么乱子可就大了。
台北港在望，几个月的发展，在清理掉了土著们的威胁之后，第一个的修筑和扩建的就是台北港，万料大船，可以直接的停靠，同样增加了效率，各种运来的物资，也可以迅速的装卸，投入到了琉球的建设之
第六百五十六章 亲临琉球(7/8)