完成了类似的改装之后，定海军之后开工的船只，也都有各自的侧重，肩负着研究院的一些项目，也就是到了定海船厂，开始稳定了基础的结构，用一种比较通用的结构，构建了基础，定海船厂的1.2万料的船，基本上都是如此。
这些信息，都没有保密，这些工厂的负责人，他们的级别，也可以通过一些渠道得到这些消息，他们也是在打探了之后，这才知道，原来，在造船厂，已经完成了这么多的船只的建设，已经有20多艘大船，已经开始了完成了不少，最多半个月的时间，就能够完成建设。
这可是一个大事情，他们兴建码头的，为的就是提升运输的效率，现在，码头的事情，只能够称之为完成了一半，2个码头，一个大工厂控制一个，也算是聊胜于无，可是运力方面，不单单是码头，单纯码头并不能解决所有的问题。
码头解决的只是一部分问题，真正的问题在于船，之前，还有外国的船，一旦季风季节来临的话，这些船都走了，他们要怎么办，空有码头没有船，也是没办法完成运力的扩大。
现在有了船，那就不一样了，只要是进出口量稍稍大一点的，必须要有船，虽然，定海军码头会进行统一的调配，目前的运力较少，无法做到按需，只能够按照排序，甚至行政干预的手段，都不能多用，
如果有一艘船的话，对于这些工厂的提升，将会是多么大的促进，效率提升了，也代表着利润更高。
这下子，从港口转到了船上，对于船的兴趣明显的增多，定海船厂的20艘船，当然是重点，然后，就是其他的造船厂。
在这些企业负责人看来，定海船厂就是
第六百二十二章 争夺升级(6/8)