这些，或许短时间，没办法让这些船匠们研究出来，可是定海军，有一系列研究的地方，在新技术的应用上面，船匠们所发挥的作用，是相对有限的，真正有作用的是设计院。
原来船匠，多是根据经验，根据自己的灵感，来判断要建设的船只，这样是自然的发展，速度非常的慢，可能要几代，甚至是更长的时间，才能够完成技术的更迭，一定程度之下，因为某些关键性的船匠的问题，还会出现反复。
一些绝密的技术，往往会被船匠自己留着，就算是传下来了，也没有什么来龙去脉，只能够照本宣科，没有继续提升，甚至有失传的危险。
可是，在定海军，有专门的研究人员进行研究，理论就是力学，还有物理的一些基础知识，一旦形成了技术突破，就会以论文，或者书本的形式记录下来。
所有的来龙去脉，都有一个固定的脉络，并且清晰的理论基础，后来者，只要学习这些东西，有一些基础知识，就能够完成一遍，然后在之后，推陈出新。
在定海军，船匠们技术，更多的是在实际施工上面的，而不是在决定船的类型，还有建设方法，这就极大的减弱了船匠们的难度，哪怕是只有主导过200料的船只，有一个完整的施工经验的，就能够在定海军的工程人员的帮助下，主导万料的大船。
现在，定海造船厂开建的船只，跟之前相比，提升的并不太多，从1万料左右，提升到了1.2万料，提升幅度不大，没有之前几倍，甚至几十倍的提升，可是的内部的结构，却完全不同。
这是在赵信，成熟西班牙帆船的基础上，进行修改的结果的。
在巅
第六百一十七章 新船改进(6/8)