不知道快了多少的。
6000海里，在海上，已经非常漫长了，那几乎穿行在了整个亚洲，要知道，从上海到纽约，如果穿行苏伊士运河，从地中海和大西洋经过的话，也不过是10200海里，那是穿越到了地球的另外一边了。
就拿东亚为例，目前的定海军，到日本直线距离不过是900多公里，到了日本腹地，比如说后世的大阪，这个时代被称之为难波京的地方，也不过是1500公里而已。
以一半的航速来航行，一天150公里，10天就可以抵达日本，来回20天，加上中间耽误的时间，一个月也差不多可以来回了。
从定海军到朝鲜，那就更近了，东亚的这些国家，一年可以往返12次。
或许，大规模的集中运输，会降低的商品的利润，可是工业化的社会，要求的并不是单独产品的利润，而是市场，是可以倾销的市场，当然了，还有活的原料的过程，日本和朝鲜，已经有了这个可能。
无论是日本的银和黄金，还是朝鲜的铁矿和粮食，这些东西，都是定海军需要的原材料，跟别说这两个地方，深受中国的影响，在千年的联系之中，他们学会了大量先进的技术，比如说，种植业，都比世界上其他地方更加的先进。
东亚，从中国的影响力扩张开去之后，就是整个世界，人口最稠密的地方之一，这些地方，现在还在低效率的生产，赵信要的，就是把民众的能动性调动起来。
对于北宋，对于汉人，赵信当然做不到无限的压榨，就算是赚取利润，也是有一定的保留的，这实际上，是增加了成本。
定海军目前的技术非常
第六百一十四章 合理要求(5/7)