特别还是在轨道上面，摩擦力减少到极限的前提下，效率当然是倍增。
比起寻常的北宋港口，定海军的一号码头，在同样吨位的前提下，比起其他的海港效率提高十倍，总体的效率也是超过了50倍以上，也支撑不了全部货运。
在拥堵产生之后，很自然的第二号码头，第三号码头也一一的开启。
这中间，对于码头也进行了分类，一号码头，主要是停泊大型海船，主要用于钢铁厂和水泥厂的原材料和物资的装卸，二号和三号码头用于其他方面的物资。
这里面，要说的是木材，伴随着江南，回来了大量的木料，这些木料大部分都是没有处理过的，必须要处理。
船材，肯定是要用在船上的，船坞必然要靠海，最起码要靠水，在船坞之中，通过一定的工序，制作出来的船只，比如要在船坞之中注水，然后才能够放出来。
类似后世的分段加工法，那是在的起重装置的卓越，并且各种的焊接手艺和齐备的情况之下，才可以进行的，现在，还是人力加畜力的前提下的，最大的起重重量也就是几吨而已。
就算是赵信，也没有意识到，会有这么多木材，在短时间运送过来，定海军是港口，或许本身面积稀少，可是港口的面积，从来都是尽可能的大，在钢铁厂获得了突破之后，钢构结构的建筑速度，比起水泥和砖头都要快很多。
在码头上面，有大量港口，装载着从北宋各地运送过来的原料，还有定海军生产出来的产品。
可是木头不能随便的处理，必须要靠近海的地方，在船坞附近，还有港口附近的烘干房，在日夜不停的烘干这些木材，
第五百五十章 第四港口(5/7)