下的，都来到了定海军。
或许定海军给出的运费，不是最高的，可是定海军经过了调整之后，尽可能的让每一次来回都不打空，最多空很短的一段路程。
这对于船运来说，是极具吸引力的，运费的高昂，在于等待的时间，船只有运输了货物，才可以获得利益，水手们也是这样。
以前北宋的情况，一般的船只，每个月平均在运输的天数，不会超过10天，倒霉一点的，一两个月，也没有生意。
就算是接到了一个长途单子，把东西送到了目的地，也必须要等待回程的单子，有时候，等待，就需要很长的时间。
没办法，全程放空回来，所付出的代价是巨大的，说不定，这一次运输，所有的收益，都没有了。
在北宋，商业远没有后世那么的发达，往往长途运输的船只，只能够借助短距离的一步步的接力，才能够回来，去的时候，可能只会花费的15到20天的时间，可是回来，一两个月都有可能，倒霉一点的，就是三四个月，就算是加上三四个月的住店的费用，也比放空回来的强。
从一开始，定海军的运输方法，就跟传统的完全不同，定海军这样的现代化的海港城市，进出都非常庞大的所在，经过合理的统筹安排，在同样的时间可以运送更多货物。
这对于定海军而言，是非常有帮助的，哪怕是有海商的船队，定海军面临的物资压力也是巨大的，单纯每天消耗的粮食，还有各种必备的物资，都是一个天文数字，更别说其他的物资。
工业城市消耗的物资，数倍于封建社会的农业城市，特别是定海军这样，年产钢铁200万吨，
第五百五十章 第四港口(2/7)