不可能快速的增加，不能无休无止的扩大，也是一个重要的问题，因为当风变大的时候，受力虽然会增加，可是横帆在狂风之中，要降落下来，就有些困难了，固定的帆，很难降落，一不小心，就会出问题。
中国式帆船，怕的，就是帆太大了，在狂风暴雨之中，需要降帆来处理，说狂风的时候，软帆也需要降低，可是对于海洋上面，稍稍大一点的，硬帆都要降低，反倒是软帆，在大风天气之中，却可以全面的开启软帆，吃足够的风力，获得足够的速度。
平底的中国式帆船，他们载货量非常大，风力太大的时候，就很容易侧翻，稍稍大一点的风浪，都容易帆船。
实际上，这个问题，不是技术所能够解决的，平底船，吃水浅，在同样的的大小的前提下的，载重量的也就较大，在商船，之中，往往是比较好的选择。
可是当出现一些极端，或者是恶劣的状况的时候，就容易侧翻，连21世纪，都会出现，更别说的在北宋。
只要进行改变，用尖型船底，替代平板的船体，就可以解决不少的问题。
钢龙骨的出现，龙骨决定了整个船的地步形状，平船底使用的龙骨，跟海船船底，使用的明显的不同的，有这个，起码在形状上面，不存在什么问题的。
不过，先完成的4个船，他们测试部分并不是很多，有一部分的软帆，却只是一部分，完整的软帆一面，两面的，还没有完成，一个用于验证长桅杆的实验船，却上了一个硬帆，怎么的都感觉到有一定的违和感。
虽然，可以通过帆的调整，增大的受力面积，也有一定的积极的效果，可是这样的效果，危险
第五百一十七章 验证项目(4/7)