少了他，就算有卡牌系统的帮助，钢铁也不可能这么快的建立。
舰队更重要，可是一个只能够算是合格的船匠，却要花费牛大力的代价，这不合算，最关键的是，权威的固执。
赵信要的是听话的，按照他的要求，按部就班进行试验和尝试的，而不是固执己见的。
北宋的造船业，冠绝世界，整个东亚，甚至更遥远的南亚，阿拉伯地区，都大量的从中国购买海船，可是这个成果，在科技爆炸洗礼之下的赵信看来，根本就不足为持，或许后世的一些设计没办法，那么在海洋最发达时代西班牙大帆船和英国盖伦船，还是可以的。
这两个，一个造就了可怕的西班牙无敌舰队，为西班牙在当时纵横七海，缔造了海量的功勋，而后者，则是英国崛起的根本，从这个盖伦船为基础，英国击败了西班牙无敌舰队，重新占据了海洋的霸权。
明知道先进的技术，却被固执的老资格反对，这不是赵信想要看到的东西，所以，稍稍次一点的，也可以接受，只要能够建设任何一个级别的船只，只要不是最小的帆板，只要是在运河上，或者是海上，能够运货的船只就可以。
这些，在整个北宋军事体系之中，还是有不少的，在经过了一系列运作之后，从第一个不错的船匠开始，一共招募了差不多的船匠200个、
这些船匠，并没有集中到一起，是分成了的最少20个船坞，进行单独的建造，他们来的次序不一样，所以船坞开建的时间，也不一样。
这在很多人看来，这是重复的建造的，要知道，一个船坞，就是一个船舶研究所，他们开始兴建一个实验性的船舶，就要投
第五百一十三章 实验船(5/7)